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差速器是汽车驱动系统中的一个重要部件，用于平衡左右车轮的转速差异。为确保差速器正常运行，需要保证其表面清洁度。下面是差速器表面清洁度测试的标准和原理：

标准：

差速器表面清洁度测试的标准可以根据具体的要求而定，一般来说，可参考ISO 16232标准中的VDA19或VDA19.1方法，或者根据汽车制造商的要求制定相应的清洁度标准。

原理：

差速器表面清洁度测试的原理主要是通过对差速器表面的油污、灰尘等颗粒物进行收集、过滤和称量，计算出单位面积上的颗粒物数量，从而评估差速器表面的清洁度。具体的测试流程包括：

准备测试样品：从差速器表面随机选取一定数量的测试样品，并记录其位置和编号。

涂布收集液：在每个测试样品的表面涂布一层收集液，收集液中含有适量的表面活性剂和溶剂，用于吸附和溶解表面颗粒物。

收集颗粒物：将收集液收集到过滤纸上，使颗粒物沉积在过滤纸上。

过滤颗粒物：将过滤纸放在具有足够细度的滤膜上，并通过抽真空的方式将收集液中的颗粒物过滤出来。

称量颗粒物：将过滤纸和过滤膜一起称量，计算出单位面积上的颗粒物数量。

评估清洁度：根据汽车制造商的要求或相关标准，对差速器表面的清洁度进行评估，判断是否符合要求。

通过以上测试流程，可以对差速器表面的清洁度进行有效的评估，确保其正常运行。